新聞動態

全球鋰礦資源日趨緊缺，新能源汽車及儲能行業的爆炸式增長更令供需矛盾激化。傳統採礦不僅耗能高、週期長，更伴隨生態破壞風險，在此背景下，構建金屬資源可持續供應體系已成為當務之急。

回收：破解資源困局的關鍵

退役電池中的鋰、鈷、鎳等金屬含量遠超原生礦石，經專業提煉工序可提取 95% 可再利用金屬，形成“礦石-電池-再生資源” 的閉環產業鏈。此模式能緩解初級礦產開發壓力並降低環境污染風險。經提純的再生金屬可投入新電池生產，在保障產業供應鏈穩定性的同時，創造循環經濟收益。

香港的綠色使命

作為國際都會，香港在電動車普及進程中面臨雙重考驗：本地專業回收設施不足引致過度依賴跨境處理方案，既衍生環境監管缺口，亦對戰略資源安全保障構成潛在風險。加快構建具規模效益的動力電池循環系統，通過先進處理技術將廢棄電池轉化為可循環資源，此舉不僅是推動綠色產業轉型的核心策略，更是鞏固本港可持續發展競爭優勢的關鍵基建部署。

晋揚國際：構建電池再生體系 領航綠色產業升級

作為香港環保產業的重要持份者，晋揚國際（香港）有限公司於 2024 年成功投得環保園 T2 及 T3 地段發展項目，開展全港首個「動力電池處理設施」建設。項目於 2024 年 6 月正式動工，工程進展符合預期進度，預計 2026 年首季度投入營運。

該設施採用國際認可的先進處理技術，系統化處理本地產生的退役鋰電池群組。經提煉的高純度黑粉可無縫銜接電池製造業供應鏈，顯著降低整體碳足跡，同步實現《香港資源循環藍圖 2035》中「轉廢為材」的核心目標，以及《氣候行動藍圖》的減碳進程。